久经考验的成功
- 巡航距离延长40%
- 最高速度提高20%
- 减少30%的油耗
- CO 2排放量减少30%
- 感知噪音降低50%
- 更多机载空间
这看起来似乎是不可能的组合,但是IPS系统设法降低了油耗,同时提高了发动机的性能。在与相同功率的舷内机进行对位时,差异很容易记录。配备了cq9电子遍达IPS的船加速更快,并且具有更高的最高速度。
在燃油经济性方面,cq9电子遍达IPS的优势非常明显–与舷内轴发动机相比,在巡航速度下可降低30%的燃油消耗。转换范围更广,超过40%,当然废气排放量也大幅下降。
cq9电子遍达IPS是一个完整而集成的推进系统-从船舵到发动机,一直到螺旋桨。这大大提高了质量和可靠性。cq9电子遍达IPS的设计以机动性为主要特征,具有坚固的结构,并与cq9电子遍达电子船舶控制(EVC)一起提供出色的性能和安全性。EVC为发动机和变速箱提供全面的监视,保护和诊断。
电子船舶控制系统监视并连接船上所有电子系统:
可转向的吊舱可对驾驶员的命令立即做出精确的反应,转弯半径很小,并且跟踪绝对笔直。借助cq9电子遍达驱动程序界面,大多数功能都集成在控件中,从而使掌控力更上一层楼。
由于废气通过吊舱释放,双反向旋转螺旋桨的低振动以及有效的悬架,振动和噪音水平大大降低,从而提高了机载舒适度。
反向旋转的双螺旋桨面向前方并在不受干扰的水中工作。螺旋桨推力与船体平行。所有动力将船向前推进。
所有的废气都是通过分离舱排放,进入到支管清洗然后在船的后面排出,以提高行船的舒适度。
cq9电子的螺旋桨完全妥善的安装在水面以下,即使船舶在急转弯和全力加速的时候,依然不会有空泡产生。