柴油舷内外机

专为航行而生

舷内外机是世界领先的艉机驱动 –一种完整的解决方案，在20–45英尺的船上结合了性能，驾驶体验和出色的舒适性。

高性能舷内外机套件

cq9电子遍达舷内外机是一个完美匹配的套件，其每个零件都设计为无缝完美地协同工作。在众多好处中，您将能够享受：

高燃油效率
低CO 2排放
出色的低速机动性
海滩和浅水倾斜
允许游泳平台

完整的系统

力量与表现

cq9电子遍达舷内外机为您提供了一个完整的系统，其中所有零件均已并行开发。这意味着更高的可靠性和整体性能。驱动器和螺旋桨经过精心设计，以匹配发动机扭矩和船速。目的是从每一滴燃油中获得尽可能多的推力。

综合控制

电子船舶控制（EVC）监视和控制发动机和变速箱：

具有双反向旋转螺旋桨的独立转向驱动器。（需要工厂安装的电子转向。）
发动机通过船尾连接到驱动器，并由多个舵机站进行电子控制
带有油门，显示器，操纵杆和方向盘的驾驶台
对接操纵杆
其他可用功能，请参阅选项

为更好的控制而定制

舷内外机可以通过独特的功能和智能选项进行扩展，例如拖曳模式，巡航控制或动力调节助手。借助电子船舶控制系统（EVC），您将获得无穷的优势和收益，例如对发动机和变速器的全面监控，保护和诊断。更多控制，更多功能，更多乐趣。

静音换档提高了车载舒适度

舷内外机具有无声换挡功能，可实现无缝无声换挡。

静音换档提高了车载舒适度

舷内外机船尾驱动器具有无声换挡功能，可实现无缝无声换挡。

调节以获得更好的乘坐体验

使用可调节的船尾驱动器，推力角（方向）可以不断优化，以提供更平稳的行驶并降低燃油成本。添加可选的动力调节助手后，该软件会自动调整和优化驱动器装饰，以实现最佳的行驶姿态，使您快速上飞机并补偿风和载荷。

出色的燃油效率和更高的舒适度

配备串桨螺旋桨的舷内外机可为您带来高效率和功率，同时您将从减少的油耗中受益-与大多数舷内和舷外解决方案相比，最高可节省30％。此外，舷内外机还提供了更舒适的划船体验。得益于发动机的放置，您可以享受干净的横梁的好处-可以使用游泳平台，也可以在船后畅游水上运动。

出色的燃油效率和更高的舒适度

配备串桨螺旋桨的舷内外机可为您带来高效率和功率，同时您将从减少的油耗中受益-与大多数内侧和外侧解决方案相比，最高可节省30％。此外，舷内外机还提供了更舒适的划船体验。得益于发动机的放置，您可以享受干净的横梁的好处-可以使用游泳平台，也可以在船后畅游水上运动。

更好的选择

该舷内外机结合了舷内和舷外系统的好处。这些优势与反向旋转双螺旋桨串桨相结合，可提供无与伦比的燃油效率，并具有响应迅速的操纵方式安全抓地力。与舷外发动机相比，船尾驱动发动机在船上的位置更低且更靠前。在波涛汹涌的海况下，这将使乘坐更加舒适。

与舷外系统相比

柴油尾气驱动技术，可大大降低油耗
串桨具有更好的处理和性能
淡水冷却，使用寿命更长
重心更低–更好的平衡
安全地在船内发动机–更长的寿命和更好的防盗保护
尾板整齐–易于取水

与舷内系统相比

减少声音和振动–更好的船上舒适度
改进的操作和更容易的操纵
船尾紧凑，集成的安装提供了更多的船上空间
串桨具有更好的处理和性能
更高的效率–更好的性能和更低的油耗
驱动器的加速功能可提供冲击保护
尾气通过驱动装置排放，进入支柱并从船上冲走
动力调节和可选的动力调节助手可自动优化行驶

水上故事

舷内外机的故事可以追溯到50年代初。那时，海洋工程师Jim Wynne决定是时候进行改变了。他开始研究替代推进解决方案，该解决方案可将舷内性能与舷外机动性相结合。1958年3月，他完成了第一架基于BB70 Penta舷内机的原型。其余的一切-一直到今天的高性能舷内外机-都是真正的成功故事。

一路与您同在

有了cq9电子遍达，您就可以为所有事务提供一个联系：发动机，驱动器，螺旋桨，仪器，配件，服务和保修。整个推进系统的组件可直接从您当地的cq9电子遍达代理商处获得，从而易于维修且易于拥有。除了cq9电子的标准保修外，您还可以增加覆盖范围，以帮助您避免潜在的未来成本。如果您需要进一步的帮助，您可以随时向cq9电子遍达服务热线寻求帮助，该服务每年365天，每天24小时提供28种语言的支持。

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