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动力倾角调节辅助系统

拥有专利拦截技术的动力倾角调节辅助系统（BTS）为船员提供了对俯仰和后跟的完美控制，具有快速响应，更快上船，降低油耗和更舒适乘坐的感觉。

顺畅的行驶

得益于拦截器技术，动力倾角调节辅助系统可提供更平稳的行驶。推荐用于最高45节的速度，它具有与常规装饰片相同的性能，并具有响应速度更快，阻力较小和紧凑设计的其他优点。

易于操作

动力倾角调节辅助系统易于从控制面板进行手动操作。修整指示器显示左舷和右舷拦截器的位置。四个按钮用于调节低头和低头，右舷和左舷的位置。可以为多个站安装其他控制面板。

易于操作

动力倾角调节辅助系统易于从控制面板进行手动操作。修整指示器显示左舷和右舷拦截器的位置。四个按钮用于调节低头和低头，右舷和左舷的位置。可以为多个站安装其他控制面板。

自动航行选项

自动航行选项进一步提高了舒适性和安全性，该选项自动保持预设的首选划船姿态。它可以补偿速度，风或人在船上四处走动的变化。借助集成的GPS接收器，它可以感知航向的变化，并且无法补偿转弯时的横倾。它还可以使船更快地登上飞机。

维护最少

动力倾角调节辅助系统由复合材料制成，所有电气部件均“终生密封”。它几乎没有腐蚀，不会引起任何电偶腐蚀。与传统的液压内饰板系统相比，这意味着很少的维护。为了降低损坏的风险并最大程度地减少海洋生长，在发动机关闭时，叶片会自动缩回。
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