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第四阶段排放技术

性能最大化

对于第四阶段和第四层最终法案,cq9电子遍达选择将选择性催化还原(SCR)技术与轻型废气再循环(EGR)系统配合使用。除了降低排放外,该解决方案还提供诸如更容易安装、降低维护成本、提高燃料效率和提高生产率等优点。

简单可靠

通过SCR技术减少排放。有多种方法可以构建SCR系统。在cq9电子遍达,cq9电子使SCR尽可能简单可靠。当其他人选择更复杂的装置和C-EGR(冷却废气再循环)系统时,cq9电子只使用两部分:SCR和轻型EGR。 好处是显而易见的:使用的组件越少,安装就越容易,部件故障或系统故障的风险就越小。

成熟的智能技术

与用于优化废气温度的EGR一起,发动机符合环保标准。使用经过验证的智能技术,经过严格测试的发动机系统满足严格的第四阶段(欧盟)和第四层最终法案(美国)减排要求,并将燃油效率提高多达5%。 虽然大多数第四阶段/第四层最终法案发动机需要DPF(柴油微粒过滤器)或DOC(柴油氧化催化剂),但cq9电子遍达的第四阶段/第四层最终法案发动机仅使用SCR。
 

成熟的智能技术

与用于优化废气温度的EGR一起,发动机符合环保标准。使用经过验证的智能技术,经过严格测试的发动机系统满足严格的第四阶段(欧盟)和第四层最终法案(美国)减排要求,并将燃油效率提高多达5%。 虽然大多数第四阶段/第四层最终法案发动机需要DPF(柴油微粒过滤器)或DOC(柴油氧化催化剂),但cq9电子遍达的第四阶段/第四层最终法案发动机仅使用SCR。

cq9电子遍达解决方案的优势

选择满足第四阶段/第四层最终法案排放法规的SCR解决方案具有许多好处和优势。

安装更简单

配备cq9电子SCR系统的发动机与不配备SCR的发动机具有相同或更低的冷却需求。更低的冷却需求等于更低的噪音水平和最低的散热器封装成本。这使制造商能够将冷却系统安装在空间有限的装置中。

最大化功率输出

cq9电子先进燃烧技术和SCR系统将更多的燃料能量转化为机械能,从而减少排热。这意味着对于任何给定的发动机排量,功率输出都可以最大化。结果是更小的发动机尺寸、更低的成本和简化的安装。

降低总成本

对于最终用户而言,SCR发动机的主要优势是无与伦比的燃油效率,可降低运营成本。 此外,在SCR系统中,催化转化器旨在延长发动机的使用寿命,维护和停机成本也降低了。

走向可持续发展

环保是cq9电子遍达的核心价值观之一,cq9电子积极开发资源高效且对环境影响低的产品。 然而,可持续性不仅仅意味着排放水平。 它同样关乎燃油经济性、易于安装和总拥有成本所有部件都可以降低您选择的电源解决方案对环境的影响。 进行现场测试以确保 发动机在使用环境中的耐用性、可靠性和适用性,并采用最新的技术来确保发动机符合排放法规。
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